吸污车磨损快-看看吸污车的问题出在那里-吸污车生产厂家

有些吸污车车主反映，自己的吸污车保养的很勤便，可是磨损的还是比别人的要严重。例如离合器片，别人的吸污车开到报废都不用换离合器片，自己的吸污车才用了三年，离合器片就散了。自己的轮胎也很容易爆胎，还有其他大大小小的毛病，不知道这是什么原因。

   其实这位车主反映的问题，可能很多人都有同感，为什么自己的吸污车就没有别人的吸污车耐用呢？是不是吸污车的质量有区别？答案是否定的。我认为，更多的问题是出在操作习惯上。下面我们来看看导致吸污车快速磨损的不良习惯，你有几点呢?
   不少吸污车的驾驶员或是图省事或是因为新人上路不习惯于换挡,即便当车速提升到较高水平,吸污车出现车速与转速不匹配的抖动时,还是维持原挡位不变.事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大,对发动机的损害是极大。有经验的老司机都表示,开吸污车不能懒,要根据车速勤换挡。
长时间处于半离合状态
   一些驾驶员在开吸污车是，习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对吸污车的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当吸污车跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。

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   另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型的吸污车来说都是有益无害的。
没完全分离就换挡
   平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对吸污车的变速箱是一种致命的损伤。
马路牙子一跃而过
   平常很难观察到湖北吸污车的减震器、弹簧、悬挂,但它们也是车辆的易损部件。过沟过坎时提前减速，而不要硬生生地让吸污车冲过去，这不但是保证乘坐舒适性，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护.不少车主上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。其实说不定哪一次，吸污车的减震或弹簧就不再配合你的操作了。
令喷水嘴强行工作
   当冬天气温低喷水嘴被冻上时，车主就不要强行喷射玻璃水。这样只会把水泵憋坏，车主可以等待车发动以后，吸污车的温度上来，被冻的喷水嘴冰化以后再喷水。
   雨刷同样也是如此，冻上的雨刷起不到应有的清洁效果，还会损坏雨刷自身。
轮胎蹭台阶
   有关轮胎的提醒已经很多，但有一点还值得注意，那就是轮胎的胎侧面最薄。因此车主上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎。

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方向盘转动角度过大
   因为常常使用，助力泵也是吸污车上易损的部件。驾驶员在打方向时，当打到头时回一点，不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态，将有利于延长助力泵的寿命。
   除了上面列举的几点行为外，还有不少大家常做，又容易导致吸污车磨损的行为，这里就不一一的例举出来了。而这些损车的行为当中，有一些是因为嫌麻烦，所以这样多。也有些是因为的确不知道这样做会损坏吸污车。总之，大家如果感觉自己的真空吸污车磨损的比较快，除了考虑吸污车的质量和保养外，还需要检讨一下自己的驾驶习惯有没有问题