底盘配置：原装东风底盘、新款D7大多利卡2.03米宽白色驾驶室，朝柴4缸增压发动机，5档变速箱，3吨前桥，5.5吨后桥，825原厂胎带备胎，24伏电瓶，192等截面大梁，气刹制动，带方向助力，离合助力，断气刹，带定速巡航，驾驶室带冷暖空调。
上装配置：有效压缩容积8立方，箱体内部带液压推板机构，可以将垃圾推挤压缩、侧面为拉杆式提升机构，可以挂240升塑料垃圾桶或铁垃圾桶。尾门为液压翻转开启，带防漏水密封条，采用用液压缸锁紧压死密封条防止污水泄漏。
整车优势：与传统的挂桶垃圾车相比增加了压缩机构，让垃圾车的装载量增大，拉杆式挂桶提升机构提升速度快。

东风大多利卡侧装压缩式垃圾车的特点：

专用底盘：采用东风新款D7大多利卡驾驶室，外观靓丽大气，强化底盘系统，承载力加强，操纵灵活，是目前最畅销的轻卡车型，维修方便，配件齐全。以其高性价比和安全性深受广大用户喜爱。

舒适驾乘：首次采用冷光液晶显示屏作为显示，布局简洁，视觉清晰，查看方便。可调方向盘，透气高级针织座椅，前翻转驾驶室，带原装方向助力。

强劲动力：朝柴4102系列136马力发动机，增加了电控单体泵技术，进气涡轮增压技术，性能大大提高，将死油耗。比同类发动机将死油耗15%，动力提升8% 。

变速箱：头档和倒档采用滑轮齿套，2-5档采用同步器。可直接操纵，也可远程离单、双杆操纵。机械式同步器变速箱，5个前进档和1个倒档，具有换挡轻便灵活、性能稳定、可靠性好的优点。

日本技术：采用日本技术高强度的U形整体成型桁槽，作为垃圾推板的活动导轨，受压能力强，抗变形能力好。

污水分离：采用导流式污水收集装置，可将填料器与垃圾箱体之间因密封胶条失效而渗漏的污水引流至专用污水收集箱中，有效防止因污水泄漏而造成的二次污染。

完全密封：在填料器敝口处设置密封盖板，垃圾厢可完全密封，后盖板开、关采用气动控制，操作轻便，可有效防止垃圾、臭味的二次污染。

容积更大：垃圾箱体采用弧形设计，美观，结构性能强，有效容积大。

高强度钢板：垃圾箱等主要部件采用上海宝钢产B480GNQR高强度耐候钢板制作，整体结构性能突出，抗冲击性能强。

液压密封：填装器与箱体结合部结构合理，采用液压锁紧全密封技术，密封性能好。

二级自锁：填料器具有举升油缸自锁功能，同时配合安全棒进行二级保护、安全可靠。

紧急制动：具有全车紧急制动按钮。

多重操作：可选装240L（单桶、双桶）或360L、660L标准桶提升翻转机构，也可选装落地式翻斗机构。具备自动、手动双套操纵方式，能在驾驶室、车厢中部、车厢后部等多位控制垃圾车作业，方便高效